[笔趣777]:biqu777.CoM 超级好记!

前文再续,书接上一回。

凌家138人从安徽休宁出发的第三十九天清晨,离开黄山二岭云霄宫,向着湖南常德武陵前进。

我们在鄱阳湖的瓦榍坝乘坐的官府站船,沿途的船上,均有士兵随船警卫,但我们在公安下船后,向官方移民登记署进行了相关登记后,再出发时,就没有官方的士兵护卫。

这是因为明朝的道路交通,已经有了一个全国性的规划,从南京伸向全国各地的道路网络,加强了沿途驿站的建设和士兵的守卫,保障了行者和商者的安全。

特别是征南大军收复云南后,明朝为了西南的安稳,更是将通向西南的的道路维护得十分通畅。

从明朝明太祖开始,就很注重道路的规划整治和驿站配置和分布。

永乐以后,有了南北两京,明朝行政上有十三布政司;由南北两京通向十三布政司之间的水陆交通,均经过详细的协调规划。

十三布政司下,管理着府,府下设州,州下设县,县管理着无数驿站,驿站就是交通动脉上的节点,负责疏导、维持着明朝帝国血管的跳动。

我们离开了水路后,行走在陆路,依靠是的随身携带着的程图路引。

程图路引等同于交通地图,古代时没有电子导航,只能靠这种手绘地图或文字描述的交通攻略,行走在苍茫大地上。

我们一路走过来的荆州府,经过江陵、公安、石首。

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